Canciller Merz estudia mecanismo para compensar aranceles a los autos tras cita con Trump

BERLÍN, 6 jun (Reuters) - El canciller alemán, Friedrich Merz, dijo el viernes que buscará un acuerdo para importar autos estadounidenses a Europa libres de impuestos a cambio de exenciones arancelarias para el mismo número de vehículos exportados a Estados Unidos.

En un evento en Berlín poco después de reunirse con el presidente estadounidense Donald Trump en Washington, Merz dijo: "Tenemos que ver si podemos llegar a una norma de compensación o algo por el estilo".

Según datos de la asociación automovilística europea ACEA, desde Europa se exportaron a Estados Unidos casi 758.000 autos por valor de 38.900 millones de euros (US$44.250 millones), más de cuatro veces más que en la otra dirección.

Los fabricantes alemanes de automóviles, sobre todo BMW y Mercedes-Benz, tienen importantes plantas de producción en Estados Unidos y exportan volúmenes sustanciales a otros mercados del mundo, no solo a Europa.

El presidente ejecutivo Mercedes-Benz, Ola Kaellenius, propuso un día antes un mecanismo similar por el que los autos estadounidenses podrían importarse a Europa libres de impuestos a cambio de exenciones sobre el mismo número de vehículos que las marcas europeas exportan a Estados Unidos.

"Acordamos que habrá dos representantes entre la Casa Blanca y la cancillería que hablarán de forma intensa sobre las relaciones comerciales germanoestadounidenses", añadió Merz.

No obstante, dijo que las negociaciones comerciales con Washington siguen siendo competencia de la Unión Europea y que hablará más tarde en el día con la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, para informarle del resultado de sus conversaciones con Trump.

La noticia se conoce después de que fuentes dijeron a Reuters el mes pasado que Mercedes-Benz y sus rivales alemanes BMW y Volkswagen están en conversaciones con Washington sobre un posible acuerdo de aranceles a la importación.

(US$1 = 0,8790 euros)

(Reporte de Andreas Rinke; escrito por Friederike Heine y Christoph Steitz; editado en español por Carlos Serrano)

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